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汽车保养有什么需要注意的,发动机舱要不要定期清洁?
加入时间:2021-09-10    来源:汽车科学岛

  作为汽车用户总会对车辆无微不至的关心,甚至比关心自己的身体还要多;当然这主要是新手新车的组合会这样,用过几台车之后就不会这么在意了。那么新手面对新车应当要注意哪些项目的保养了?
  
  建议标准:
  
  油液正常更换
  
  定期清洗车辆
  
  其他不再需要什么了。三油五液的正常保养无需赘述,汽车的用户手册(随车说明书)里都会有明确的里程建议周期,按照建议标准更换不会出错;可以适当延长的只有燃油滤清器、制动液和防冻冷却液的更换,其次则是两个空气滤清器也可以清理之后继续使用,也就是延长一个周期。
  
  那么剩下要注意的就是如何清洗车辆了,以及本篇要讨论的发动机舱是否需要清理。
  
  这样的发动机舱能乱洗吗?
  
  答案显然是否定的。
  
  发动机舱里有很多关键的电子配置,比如ECU(行车电脑)和保险盒,行车电脑没有什么防水能力,它就是一块微电脑板;有些车辆在漫水路驾驶的时候命名发动机没有进水也会熄火抛锚,原因正是ECU短路损坏导致发动机无法正常运行,而ECU一旦短路损坏就只能换新,成本总要几千元哦。
  
  其次则是发动机舱里的保险盒,里面会有很多关键配置的保险丝;而保险盒只能放泼水,如果用喜欢车的高压水枪冲洗则大概率要进水,届时可能会有些配置直接损坏、最少也会出现功能的失灵或错乱。所以保险盒位置要特别注意,但大灯可能是最容易被忽略问题;汽车的大灯在点亮后会产生高温,即便是发热量最低的LED大灯也能接近上百摄氏度,氙气和卤素灯可以达到数百摄氏度,高温会造成灯壳内部压力升高,这就需要设计通气孔了。
  
  大灯的通气孔在后面,也就是朝向发动机舱里,如果冲洗发动机舱则会造成大灯进水,通气孔中的防水海绵只能防潮湿而不是飞溅水。
  
  发动机舱要如何清洗、又是否有清洗的必要?
  
  发动机舱不能用水直接冲洗,一般的清理方式是用高压气吹一吹浮尘即可,想要深度清理就需要“淋水”加擦拭,或者用清洁泡沫也可以,但能清洗的也无非是手能伸进去的地方。其实发动机舱没有必要清理,一尘不染的发动机舱又有什么用?开车的时候总也看不到机舱内部。而且发动机舱的底部基本不会完全封闭,发动机护板一般都要流出一部分用于导流;那么灰尘从硕大的进气格栅(中网)进入发动机舱,再从底盘流出本就能起到一定的清理效果,所以没有必要定期去清洗。
  
  正常乘用车的发动机上还会有防尘盖,特别在意机舱的清洁也只需要擦一擦盖子即可。
  
  只有一种情况需要清理发动机,那就是发动机有明显的渗油(机油)但问题又无法解决,因为一些问题发动机总会渗油;这些机油与灰尘接触就会形成油泥,在高温烘烤中会影响发动机的散热。
  
  发动机的散热方式有两种,一种是通过内部循环的冷却液流动到水箱降温,第二种是配合电子扇往机体追风、从外部来散热;如果机体有油泥则会影响散热效果,这种情况就有必要清洗以下了。清洗的方式还是要用清洁泡沫擦拭,避免接触到电子配置和线束插头。
(责任编辑:马妍)
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